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中国合伙人

又一位!美国国防情报局少校宣布辞职:作为欧洲犹太人的后裔,我无法保持沉默_我的网站

上门女婿

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行业】本周最大事件是比亚迪开打新一轮价格战,除了吉利,其他车企参战意愿并不强烈。

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【文/观察者网 张菁娟】综合美国《纽约时报》、《国会山报》等媒体报道,当地时间5月13日,美国国防情报局前官员、陆军少校哈里森·曼(Harrison Mann)在社交平台领英(LinkedIn)上宣布辞职,以抗议美国政府对以色列的支持。在一封辞职信中,曼解释了离职原因,并表示作为欧洲犹太人的后裔,他再无理由保持沉默。比亚迪主动发起价格战原因:核心市场遭攻击,现金流下降,本质是牺牲部分利润空间改善现金流

三 |

曼在信中写道,他所在的国防情报局分析办公室不仅提供政策信息,还促进政策制定,有时甚至直接执行政策。吉利没有财务压力,更多是战略整合需求。他为帮助推进美国的政策而感到羞耻和内疚,“这些政策助长了对巴勒斯坦人的杀戮”。
曼说,他曾经自我宽慰道,“我告诉自己,我个人的贡献微乎其微,如果我不做我的工作,别人也会做”,“我又不是决策者,我的职位不该质疑这种政策。所以何必无缘无故地引起轰动呢?”
然而,他的良知告诉他,无论理由是什么,都不该助长一种让大批儿童陷入饥荒的政策。
他表示,在过去的6个月里,他脑海中一直挥散不去的政策,就是美国对以色列政府近乎无条件的支持,而这协助并导致了数以万计无辜的巴勒斯坦人被杀害或者忍受饥饿。这种无条件的支持也鼓励了不计后果的局势升级,从而可能引发更大范围战争的风险。
“我知道,我在这里的工作,哪怕看起来可能无足轻重。

四 | 但我确实以自己的方式,有意无意地为这种支持做出了自己的‘贡献’。在过去的几个月里,我们看到了可以想象到的最恐怖、最令人心碎的画面,我无法忽视这些画面与我在这里的工作之间的联系。另一事件是魏建军提到汽车市场存在无底线降价和质量失控乱象,恒大式负债的车企已出现。

五 | 我们从财务角度并未发现恒大式的负债车企,对比了中外车企的负债情况,并未发现。我要澄清的是,作为欧洲犹太人的后裔,我成长在一个道德环境特别严苛的环境中,在承担种族清洗责任的问题上尤其如此。多家新势力公布1季报,理想1季报:符合预期,2季度指引略失望,理想增程销量压力大,新款 L 系列似乎略不及预期。小米公布了最强1季报,汽车业务增长迅速,亏损只剩5亿,盈利在望。

六 |

5月23日,比亚迪宣布对王朝网、海洋网22款智驾车型启动限时补贴,海豹07 DM - i智驾版直降5.3万元;秦 PLUS DM - i智驾版补贴后仅6.38万元;宋PLUS 智驾版下探至9.98万元。其他车企跟进:除了吉利,其他车企参战意愿并不强烈 5月26日,吉利汽车也开启新一轮降价,吉利星愿(参数|询价)作为品牌入门车型,原指导价为6.88万元起,在叠加限时补贴后,起售价降至5.98万元。5月25日,合资高端品牌凯迪拉克则打出“一口价”,2025款XT4全款一口价为15.99万-18.99万元,较官方指导价下降了6万-8万元左右。上汽集团旗下荣威纯电D6限时一口价7.98万元起,降幅2万元,智己LS6降价4.5万元,但主销燃油车优惠幅度几乎不变;合资品牌如丰田威兰达、日产轩逸经典等虽推出“一口价”车型,但降幅多在2万—4万元,且集中于老款车型,新车如日产N7、丰田bZ3X定价虽低,却并未形成规模效应。”曼写道,当他意识到自己违背原则时,心神不宁,再无理由保持沉默。5月28日,奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌,共38款车型参与“百亿厂补”,最高优惠5.5万元。
曼说,他于去年11月提交了辞去军职的申请,并于今年4月16日在国防情报局内部传阅了该信函的早期版本,而5月13日发布的这封信已经经过美国国防情报局的审查删改。
短评:近年来汽车行业竞争残酷,无休无止的价格战是最明显的表现。国内车市价格战始于2023年初。

七 | 两年来,多数车企苦不堪言,却又不得不参与其中,行业整体利润空间持续压缩。

他解释说,出于恐惧,他几个月来一直对自己的辞职动机保持沉默。
“我很害怕。

八 | 害怕违背我们的职业规范。行业销售利润率一降再降,进一步降至4.3%,处于历史低位。车企在销售端降价,就需要持续降本,为投身价格战供应“弹药”,压力会沿产业链层层传导。对供应商付款周期拉长,一旦有车企现金流断链,财务压力就会传导至整个产业链。害怕让我尊敬的长官失望。害怕你们会感到被背叛。

九 | 我相信你们中的一些人读到这封信时也会有这种感觉。但这些都不是站不住脚的理由。

。我们每个人都知道,服役时我们不得不支持我们并不完全相信的政策。否则,我们的国防机构将无法运行。然而,事已至此,已经很难为这一特定政策的结果辩护。

十 | ”在信中,曼还写道,他目前仍在国防情报局履职,很乐意同有同样想法的人交谈。

十一 |

据报道,曼此前在美国陆军服役13年,2021年进入国防情报局中东和非洲地区中心工作。在负责搜集军事情报的美国国防情报局,他担任一名营级指挥官的副手。根据领英上的个人简介,曼还曾在美国驻突尼斯大使馆任职。
美国国防情报局的一名官员向路透社证实,曼确实曾为该机构工作,但未详细说明其辞职的原因,仅表示在美国国防情报局员工辞职是司空见惯的事情。
根据美国陆军的声明,曼属于“军官退伍的自愿行为,可以在完成服役义务后以任何理由提出要求”,并称其提交的辞职申请已在今年1月8日获批,预计于6月3日生效。
国防情报局是美国军方情报机构,负责搜集军事情报。路透社指出,曼是首名已知因不满美国政府支持以色列而辞职的国防情报局官员。

十二 |

此前,已有多名美国官员因不满华盛顿处理本轮巴以冲突的方式而辞职。2023年10月,美国务院政治军事事务局主任乔希·保罗(Josh Paul)打出“抗议”的第一枪,原因是他“无法承受因军援以色列产生的道德妥协”;今年1月,美国教育部规划、评估和政策发展办公室政策顾问塔里克·哈巴什(Tariq Habash)因拜登政府对无辜巴勒斯坦人所遭受的、被许多国际人权专家认为是种族灭绝的暴行视若无睹,令他无法保持沉默而辞职;3月,美国务院民主、人权和劳工局近东事务办公室的外交事务官员安妮尔·谢琳(Annelle Sheline)公开宣布辞职,以抗议美国政府持续向以色列提供军事援助;4月,美国国务院阿拉伯语发言人哈拉·拉里特(Hala Rharrit)因不满拜登政府加沙政策辞职。
根据加沙地带卫生部门5月14日的数据表示,自去年10月7日本轮巴以冲突爆发以来,加沙地带死亡人数已达35173人,受伤人数达79061人。
随着新一轮巴以停火谈判的破裂,加沙“最后避难所”拉法的命运备受全球关注。尽管遭到国际社会强烈反对和美国威胁停运军火的“最后通牒”,以色列并未停下进攻拉法的军事准备。美国有线电视新闻网(CNN)13日援引美国政府高官的话称,以色列已在拉法地带边境地区集结了足够的部队,可以在未来几天发动全面入侵,但目前尚不清楚以色列是否已就此作出最终决定。
2024年5月9日,以色列坦克和其他军用车辆部署在以色列南部靠近加沙地带的边境。

十三 | 图源:法新社

十四 |

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Published on:18:07:20


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